Zdi se, da imajo ležajne lupine večjo kontaktno površino, zato bi moral biti teoretično torni upor večji, stopnja obrabe pa hitrejša. Zakaj se potem tako pomembna komponenta, kot je ročična gred motorja, uporablja skupaj z ležajnimi lupinami?
Čeprav se zdi, da imajo lupine ležajev veliko kontaktno površino, so pod-mazane pod pritiskom. Ko motor teče, oljna črpalka ustvarja visok tlak in olje pri visokem tlaku izteka iz lukenj za olje v ohišju ležaja ter zapolni prostor med ležajem ročične gredi in ohišjem ležaja.
To ustvari dovolj debel oljni film na kontaktni površini, zaradi česar se zdi, da je ročična gred "viseča", kar ima za posledico zelo nizko trenje.
